在中国消费者的固有概念中，似乎车越大越好。的确，别管用不用的上，大车至少保证了足够大气的视觉感受，这也让咱脸上更有面儿。不过对于追求实际、理性的消费者，尤其是女性司机而言，它们对尺寸没有特殊的需求，只想小车能“五脏俱全，有容乃大”，因此，市场上的紧凑型两厢车种类越来越多，我们的选择也越来越广。
品牌
东风日产骐达
车型
款1.6LCVT智行版
价格
12.29万元
品牌
一汽大众高尔夫.嘉旅
车型
款TSI自动进取型
价格
16.19万元
品牌
上汽通用别克威朗
车型
款两厢15S自动领先型
价格
15.59万元
品牌
长安逸动
车型
款XT1.6LGDI自动锐酷型
价格
10.39万元
抛去强烈的“爱国心”，小贱要是把骐达称为紧凑级两厢车中空间最宽敞的，应该不会有小伙伴质疑吧。记得老款骐达刚国产时就打着“宽体家轿”的铭牌，这也成为骐达畅销市场的原因之一。新车除了保留前辈们的优秀特质外，还针对高科技配置瞎了一番功夫，导购车型售价不足13万元，但却装备了同级少有，同价位绝无仅有的多项辅助驾驶系统，在动力搭配不占优势的前提下，通过高科技吸引被大众洗脑的消费者，算的上一剂良方。再来说说大家都爱的大众，为了弥补缺少MPV的产品线，一汽大众将进口的嘉旅进行了国产，从外到里，都与进口版没啥区别，在同级车型中的表现也尤为出色，就像文中提到的，它比高尔夫能装，比途安L能跑，而且对后排乘客的细节照顾做的也很好，除了空调出风口和全景天窗外，后排小桌板、座椅前后移动、靠背角度调节，也是同级几乎看不到的实用配置，也成为了追求务实消费者的完美之选。两厢威朗对于年轻消费者而言具有难以抵挡的外形设计，加上别克很善于营造的高档内饰氛围，至少在视觉效果上，威朗占得了一定优势，而且整体和细节的表现也很出色，便利性配置、安全防护、娱乐表现、前后排空间，虽说每样不算同级最牛，但综合比较却是最均匀的。逸动XT是小贱最爱的自主两厢车，外形足够犀利、配置丰富时尚，但最头疼的就是老旧的4AT，但盼星星盼月亮，终于等到了6AT的到来，在动力系统不变的情况下，6AT的尺比分布更加合理，对动力的补充更明显，燃油消耗也自然更低，加上本就不错的1.6L直喷发动机，在动力搭配上，逸动家族为我们交上了迟来的完美答卷。
给喜爱的车型投票，你们才是主角
求评论，求吐槽，求嘚瑟！
：自主硬货，10万拥有6气囊家轿
言小贱??赞赏
